最黑暗的公路電影。沒(méi)有想到，距今整整70年的戛納與柏林是如此的偏愛(ài)商業(yè)題材，而歐洲的一線導(dǎo)演也是對(duì)類(lèi)型片的指導(dǎo)好不排斥。快剪、大場(chǎng)景設(shè)置與無(wú)數(shù)的卡車(chē)鏡頭特寫(xiě)，懸念感的設(shè)置與猝然的節(jié)奏變化，甚至是以后在好萊塢電影里成為爛梗的 最后一分鐘營(yíng)救 ，真正把懸疑電影拍成了可以讓觀眾走進(jìn)影院的精彩大片。與希大師的比較完全是自作多情，因?yàn)橐暵?tīng)語(yǔ)言的大眾媒介性質(zhì)與心理學(xué)范疇是最根本的兩個(gè)性質(zhì)，就像看待世界的兩種眼光，沒(méi)有不夠商業(yè)的電影，只有不夠藝術(shù)的觀眾。雖然之后的一切模仿都只能等閑視之，但這樣的經(jīng)典必然永不過(guò)時(shí)。在閑談中突然的爆炸與最后 藍(lán)色多瑙河 旋律中馬里奧的車(chē)禍成為最令人震撼的段落。對(duì)殖民主義與現(xiàn)代工業(yè)資本對(duì)原住民的傷害，人性在殘酷現(xiàn)實(shí)面前的脆弱，“恐懼”的這人類(lèi)的宿命注定最后無(wú)人生還